Przemysł motoryzacyjny i typy ogumienia

Branża motoryzacyjna to niezwykle szeroka, potrzebna branża w przemyśle technologicznym. Jeśliby twórca samochodu mógł zastrzec swój pomysł, ustawiłby finansowo nie tylko swoje potomstwo, ale także ich dzieci, i ich dzieci… dużo pokoleń w przyszłość – motoryzacja to jeden z najpotężniejszych rynków na Ziemi, może niedawno wyprzedzony tylko przez komputery i ciągły rozwój urządzeń elektronicznych. Wciąż jednak stanowi ważną gałąź przemysłu, na której zrodziło się wiele mniejszych przemysłów i usług.
read more

Motoryzacja to niezwykle szeroka, potrzebna dziedzina w przemyśle technologicznym. Jeśliby wynalazca samochodu był w stanie opatentować swój pomysł, zabezpieczyłby finansowo nie tylko swoje potomstwo, ale także wnuki, i ich dzieci… dużo pokoleń w przyszłość – branża motoryzacyjna to jeden z największych przemysłów świata, choć nie tak dawno temu wyprzedzony tylko przez komputery i ciągły rozwój urządzeń elektronicznych. Wciąż jednak tworzy poważną gałąź przemysłu, na jakiej wyrosło mnóstwo innych branż i usług.

Mustang GT
Autor: Alexandre Prévot
Źródło: http://www.flickr.com

Wystarczy powiedzieć o ogumieniu. Opony są oczywiście partiami samochodu, które nie muszą być najlepsze, by jechać. Jeśli ktoś się zaprze, swoim autem będzie w stanie poruszać się nawet bez ogumienia, chociaż opona świetnej klasy pozwala zachować lub poprawić mnóstwo parametrów i osiągów samochodu. Przede wszystkim zabezpieczone są felgi, czyli metalowy fragment koła – za pośrednictwem opony nie jest już wystawiona na nierówności w jezdniach i gwałtowne wstrząsy. Następnie – przyczepność, jaka musi być bardzo dobra, by bez trudu dać radę jechać z dużą prędkością, nie wylatywać z drogi na skrętach, a w razie potrzeby potrafić jak najszybciej unieruchomić samochód – im bardziej przyczepne koła, tym krótsza odległość hamowania. Pozostają jeszcze tego rodzaju drobnostki, jak ten, że świeżo zakupione, niestarte, dobrze założone ogumienie na wyważonych i wyprostowanych kołach pozwalają sporo zaoszczędzić na benzynie.

Przemysł oponiarski jest bardzo zróżnicowany, tak, jak różne są auta. Poczynając od ciągników, do których stosowane są odpowiednie opony rolnicze (przejdź dalej), do samochodów wyścigowych, jakich opony prezentują się całkowicie inaczej niż standardowe opony do aut osobowych.

traktor na polu
Autor: United Soybean Board
Źródło: http://www.flickr.com

Opony rolnicze na przykład wykazują się niezwykle masywnym bieżnikiem, który pozwala ciągnikom i kombajnom bez problemów pokonywać grząskie tereny uprawne, błota i różne wyboje. Trochę mniej masywne są opony terenowe, chociaż przystosowane z grubsza do tego samego, im pomaga jednak zawieszenie samochodów terenowych, które pozwala pokonywać dużo niedostępnych terenów bez tak wielkich, masywnych kół. Najbliższe oponom aut samochodowych są chyba opony ciężarowe (*przejdź dalej), jakie wyposażone są w gładki bieżnik, choć z kolei dostosowane są do wytrzymywania ogromnego obciążenia, przez co uzbrajane są dość pokaźną konstrukcją drucianą, która znajduje się pomiędzy paroma warstwami gumy.