Sprężyny progresywne pracują zupełnie w inny sposób niż zwykłe. Są bardziej elastyczne i sprawnie dopasowują charakter reakcji do konkretnej sytuacji. Komfort jazdy maleje, jeśli sprężyny są gęste i krótkie, a takie rozwiązanie ma większość pojazdów. Nowe sprężyny mają ciekawą strukturę: nie są równomierne, mają górę i dół, przerwy pomiędzy zwojami też są odpowiednio rozróżnione. Takie rozwiązanie nawet przy sportowym zawieszeniu poprawia wygodę podróżowania.
Zmienić sprężyny na progresywne?Niektórzy mówię, że taki rodzaj sprężyn jest zbyt nietypowy i raczej nie wierzą w ich montaż. Znane marki teraz jeszcze nie proponują takiego zastosowania w samochodach, więc sprężyny progresywne można kupić tylko jako części zamienne.
Nie ociągaj się – jeżeli przypadły Ci do gustu interesujące treści, to kliknij w ten link i czytaj także (http://www.zabudowy-samochodowe.pl/zabudowy-busow/) kolejne artykuł.
Wadą jest to, że pojazdy są stabilne w inny sposób przy zakrętach. To prawda, że, ich zachowanie jest inne w zależności od danego momentu. Pojazd może inaczej reagować na skręt w lewo niż w prawo, w inny sposób reaguje przy hamowaniu. Należy się przyzwyczaić do ich reakcje i spróbować kontrolować samochód.
InstalacjaJeszcze jedną różnicą między sprężynami progresywnymi a tradycyjnymi jest podział na część dolną i górną. Należy założyć je w warsztacie, bo niekoniecznie mamy odpowiednią wiedzę. Ekspert musi zainstalować sprężyny w odpowiednim kierunku, żeby mogły pracować, zgodnie z przeznaczeniem.
Oprócz tego przepisy są takie same, jak przy montażu sprężyn tradycyjnych: zakłada się je parami, te same części na jednej osi.
Kiedy wymieniać sprężyny?Przy okazji warto przypomnieć, że cykliczne kontrolowanie zawieszenia i zmiana sprężyn są konieczne.
Czy Twoim zdaniem omawiany temat jest niezwykle ciekawy? Jeśli tak sądzisz, to kliknij na polecany serwis internetowy (https://bryksy.pl/inwestycja/krakovska) – w tamtym miejscu znajdziesz nie mniej absorbujące dane.
Najlepiej zrobić profesjonalny przegląd przed zimą, żeby nie bać się pechowych sytuacji. Sprężyny korodują w zimowych sytuacjach na drodze, a sól, która jest rozsypywana szczególnie szkodzi.