Spora część kierowców zupełnie nie zwraca uwagi na to, jaki stan mają opony w ich samochodach. Niektórzy nawet się nie starają, żeby zmienić je z letnich na zimowe, choć względy bezpieczeństwa sugerują, aby absolutnie nie poruszać się na mrozie i śniegu na ogumieniu używanym latem.
Autor: Moto „Club4AG” Miwa
Źródło: http://www.flickr.com
Opony letnie mają całkowicie odmienny skład mieszanki, niż zimowe i w niskich temperaturach guma zwyczajnie sztywnieje, co znacznie zagraża bezpieczeństwu jazdy. Dlatego też polecane jest, żeby przy pierwszych przymrozkach zdecydować o wymianie opon, zimówki znacznie lepiej sobie radzą nawet przy dużych mrozach, a z kolei poruszanie się po śniegu poprawiają specjalne lamelki, których nie posiadają opony na lato. Bardzo dobrym pomysłem, chociaż niestety też najbardziej kosztownym, jest trzymanie dwóch kompletów kół z oponami letnimi i zimowymi.
Wówczas na lato można zakupić felgi aluminiowe, dużo lepiej wyglądające, a na okres zimy felgi stalowe, które są znacznie bardziej odporne na przypadkowe uszkodzenia, jakie mogą się pojawić w zimie. Jednak wymiana opon pomiędzy poszczególnymi sezonami to jedno, a pilnowanie stanu bieżnika to druga, nie mniej ważna sprawa. Przede wszystkim należy sprawdzać, jaką wysokość ma bieżnik, jeśli michelin opony mają poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości, to należy je od razu zmienić. Jeżdżenie na za bardzo wytartych oponach może się skończyć nie tylko mandatem i zabraniem dokumentów rejestracyjnych, lecz przede wszystkim jest bardzo niebezpieczna.
Jeśli bieżnik będzie zbyt niski, to w czasie opadów może on sobie nie poradzić z odprowadzeniem całej wody i pojazd wpadnie w poślizg. Następną sprawą, na którą trzeba zwracać baczną uwagę przy sprawdzaniu ogumienia, jest wiek opon. Jeśli stosowane opony michelin mieć będą więcej niż dziesięć lat, to nawet wtedy, gdy jest odpowiedni bieżnik należy zastanowić się nad ich wymianą.
Nie ma żadnych zastrzeżeń, że to jest naprawdę rzetelna oferta, odnosząca się do wartościowych materiałów. Zapoznaj się z nią teraz.
Guma, z jakiej opony są wykonane, po pewnym okresie używania zwyczajnie ulega powolnemu niszczeniu, mogą się w niej pojawić różne mikropęknięcia, które również mogą być niebezpieczne.
