Wielu ludziom może się wydawać, że po kupnie auta wystarczy że będą tankować i opłacać ubezpieczenie, i na tym kończą się ich wydatki. Jednak jest to bardzo złudne przekonanie, ponieważ poza odwiedzinami na stacji benzynowej należy samochód również regularnie naprawiać. Mowa tu jest tylko o naprawach planowanych, jakie wynikają albo z przebycia określonej liczby kilometrów, lub też z takiego zużycia części, że ich wymienienie jest konieczne.
Autor: Jorge de la Llama
Źródło: http://www.flickr.com
Oprócz tego przydarzyć się mogą nieprzewidziane usterki i awarie, jakie także mogą potrzebować odwiedzin w warsztacie.
Aby mieć więcej danych na publikowany tu wątek, odkryj także inne absorbujące portale.
I niestety na wszystko to należy zarezerwować trochę środków, aby w pewnym momencie nie okazało się, że pojazd stanie bezużytecznie. Jedną z podstawowych serwisowych czynności, o których należy co roku pamiętać, jest zmiana oleju. Producenci zalecają ją po przebyciu określonego dystansu, a jeżeli przebieg będzie mniejszy, to co rok. To także dotyczy omawianego tematu – układ hamulcowy w samochodzie.
W czasie wymieniania oleju należy również wymienić filtr oleju, a przy tym, jeżeli się już będzie u mechanika, również inne filtry i płyny, jakie także regularnie należy się zmieniać. Następną rzeczą, jaka wymaga regularnej wymiany, chociaż już trochę rzadziej, są hamulcowe klocki. Przeważnie wytrzymują one pięćdziesiąt tysięcy kilometrów, ale w czasie wizyt w warsztacie powinno się kontrolować ich zużycie, gdyż ich całkowite wytarcie uszkodzić może tarcze i pogorszyć hamowanie. Więcej można przeczytać tutaj – różnego typu elementy układu hamulcowego.
Co kilka lat konieczne będzie również zmienienie opon, gdyż one także ulegają zwykłemu wytarciu, a pojazdy wyposażone w silniki z paskiem rozrządu także co kilkadziesiąt tysięcy czeka wizyta z tym w dobrym warsztacie. Wymieniając części w samochodzie trzeba kupować jedynie dobre jakościowo, które przede wszystkim będą bezpieczne, a poza tym dłużej posłużą. Niestety u nas motoryzacja jest na trochę innym pułapie niż na zachodzie Europy, i niestety często widzi się kierowców kupujących ważne dla bezpieczeństwa części używane, nie wiadomo skąd pochodzące.
