Zostawiając temat dziur na polskich drogach, zima to czas trudny na jezdni. Piasek razem z ukochanym błotem przyspieszają korozję. Częściej musimy więc wymieniać tłumiki, a także elementy zawieszenia i sprężyny. O nich zwykle zapominamy, a to poważny błąd.
Jeśli ten artykuł jest dla Ciebie ciekawy, sprawdź źródło a znajdziesz w tamtym miejscu dodatkowe informacje. One także na pewno będą dla Ciebie wartościowe.
Zniszczona sprężyna w nieoczekiwanym momencie może puścić.
Sprężyny śrubowe
Bardzo często przy przeglądach zapominamy o sprężynach śrubowych, a są one naprawdę ważnym elementem zawieszenia. Trzymają ciężar pojazdu także przy postoju, decydują o wysokości prześwitu pod autem i kumulują energię. Poza tym łagodzą wstrząsy, kiedy podróżujemy po wyboistych jezdniach. Przy okazji zbierają wszystkie zanieczyszczenia.
Osłona sprężyny jest niszczona, a odsłonięta stalowa powierzchnia niestety rdzewieje. Podróż od razu robi się mniej bezpieczna, bo w niespodziewanie sprężyna pęknie. Dobrze wiedzieć, że zniszczone sprężyny pogarszają sprawność hamowania o 5%, a na to w zimie nie powinniśmy pozwalać.
Czas na kontrolę zawieszenia
Istotne jest to, że eksploatacja sprężyn śrubowych jest zależne przede wszystkim od ciężaru pojazdu, nie od tego, ile jeździmy. Im cięższe auto, tym częściej należy sprawdzać stan sprężyn i wymieniać je. W tym celu trzeba pojechać na stanowisko pomiarowe i dokładnie sprawdzić geometrię samochodu. Jeśli jest naruszona, to znak, że najwyższy czas na nowe sprężyny.
Wymiana sprężyn
Fachowcy w serwisie nie mają z wymianą najmniejszego problemu. Jeżeli jednak wolimy zająć się tym sami, niezbędny będzie po prostu ściągacz sprężyn.przejrzyj ofertę folia na samochód wrocław folia na samochód wrocławMoże okazać się jednak, że kupno narzędzi jest droższe niż warsztat. bardzo ważne jest to, że zawsze trzeba wymienić sprężyny na osi i nie należy wymieniać ich po tej samej stronie pojazdu. Warto odszukać sprężyn w częściach zamiennych – nie mamy obowiązku kupna drogich sprężyn.