Dlaczego czujniki są tak niezbędne w każdym aucie, jaki mają wpływ? Na co powinniśmy zwrócić uwagę?

W każdym aucie znajdziemy wiele różnych czujników. Można wymienić takie typy, jak czujnik temperatury powietrza oraz ciśnienia w kolektorze ssącym, lecz również czujniki położenia i przepływomierz. Każdy rodzaj wpływa na pracę silnika. W dzisiejszych konstrukcjach od takich wskazań jest zależne bardzo dużo, to czy właściwie przebiega praca.

Czujniki, które kontrolują pracę coraz bardziej znacznej ilości układów w pojeździe bezpośrednio wpływają na parametry spalania mieszanki w cylindrze. Od takich wskazań jest zależny czas otwarcia wtryskiwaczy kąta przesuwania zapłonu, a jednocześnie ewentualnej zmiany faz rozrządu. Najważniejsze wskazania biorą się z czujnik parkowania zlokalizowanego wału korbowego, a także wałków rozrządu. Producenci wytwarzają najczęściej jedno lub drugie rozwiązanie i zamontowują w silnikach czujnik Halla albo czujnik indukcyjny.

Ułożenie wałka kontrolowane jest przy wsparciu kół impulsowych, jakie na swym obwodzie nie posiadają jednego “zęba”, w takim miejscu koła jest przerwa, jaka dla czujnika jest oznaką całkowitego obrotu wału. Jak czujnik temperatury nie podaje sygnału do jednostki sterującej, nie możemy określić położenia tłoków w różnych cylindrach tak więc silnik nie będzie uruchomiony. Oprócz danych, jakie biorą się z wału korbowego oraz wałków rozrządu, do najbardziej odpowiedniej pracy silnika niezbędne są parametry dotyczące powietrza dostarczanego do cylindrów. Sprawdzenie ilości zasysanego powietrza zachodzi w kolektorze dolotowym przy wsparciu przepływomierza.

Jeśli zaintrygował Cię ten artykuł, to sprawdź informacje, które również są na opisywany temat. Zawsze lepiej jest znać więcej szczegółów.

Sterownik przy pomocy dodatkowych informacji o temperaturze zasysanego powietrza, a także cieczy chłodzącej silnika, może uregulować czas otwarcia wtryskiwaczy, co przekłada się na ilość paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej.

Np., jak temperatura powietrza i cieczy chłodzącej jest zbyt niska, mieszanka wzbogacana jest, aby sinik przez wyższe obroty szybciej uzyskiwał najbardziej optymalną temperaturę pracy. Zwiększenie obrotów może być też podyktowane za pomocą sygnału z czujnika z układu wspomagania, w momencie jak na postoju kręcimy kołem kierownicy. Miejmy to na uwadze, a najlepsze czujniki kupujmy tylko u autoryzowanych sprzedawców, możemy tam jednocześnie zakupić inny konieczny sprzęt, takiego rodzaju jak pehametr szczegóły pod tym łączem Dzięki czemu można nabyć kilka przedmiotów, które z pewnością okażą się pomocne w różnych sytuacjach.